Pengantar: | Sudut GPO-3 L pultruded dengan terdiri dari serat gelas fiber glass dan serat gelas kelas atas dan pengikat kaca tak jenuh dan pengikat pengisi anorganik. |
Fitur: | Stabil struktur, non retak, non peledak tepi Keunggulan teknis, pengembangan cetakan dan kemampuan desain, kapasitas pendukung yang prima. Perlawanan Arc Tinggi: ≥180 Detik Track Resistance: CTI≥600V Perlawanan Panas: Kelas F, sampai 130 ℃ Dampak Termal: Temp. Indeks: -273 ℃ sampai + 155 ℃ Fire Retardant: UL 94 V-0 Grade |
Aplikasi: | Power control & Power mentransmisikan: Cable bridge & angle insulation; Saluran isolasi saluran bus & sekering; Dukungan isolasi inverter, konverter |
Diagram:
Lembar spesifikasi:
nama Produk | Item No. | Ukuran |
Sudut GPO-3 L | HC-XC-LW | GPO-3 sudut putih L 2,5 * 14 * 14 |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Red L 3.0 * 40 * 40 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 4,0 * 30 * 40 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 4,0 * 40 * 88,5 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 4,8 * 31,8 * 44,45 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L angle 5.0 * 50 * 50 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L sudut 6.0 * 20 * 34 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L sudut 6.0 * 25 * 50 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L angle 6.0 * 30 * 50 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L angle 6.0 * 50 * 50 | |
HC-XC-LR | GPO-3 Red L sudut 6.0 * 75 * 100 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 6.35 * 50.8 * 50.8 | |
HC-XC-LR | GPO-3 sudut L merah 8 * 50 * 50 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 8,0 * 50 * 65 | |
HC-XC-LR | Sudut merah GPO-3 Merah 10 * 50 * 75 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 10 * 50 * 80 | |
HC-XC-LR | GPO-3 sudut L merah 10 * 50 * 125 | |
HC-XC-LR | Sudut merah GPO-3 Merah 10 * 63 * 100 | |
HC-XC-LR | Sudut merah GPO-3 Merah 10 * 75 * 75 | |
HC-XC-LR | Sudut GPO-3 Merah L 10 * 80 * 150 | |
HC-XC-LR | Sudut merah GPO-3 Merah 10 * 90 * 90 | |
HC-XC-LR | Sudut merah GPO-3 Merah 10 * 125 * 125 | |
HC-XC-LG | GPO-3 Gray L sudut 6 * 50 * 50 * 1350 |
Sisi Bersertifikat RoHS yang digunakan dalam lalu lintas kereta api
Sisi Bersertifikat RoHS digunakan secara ekstensif dalam lalu lintas kereta api, Ada banyak modul untuk penggunaan bahan isolasi di kereta api, modul motor dan motor traksi, perlengkapan modul dan dekorasi interior. Pada kinerja keselamatan untuk jenis transportasi sipil ini cukup tinggi. Permintaan, perlu laporan kebakaran, kelas tahan api harus V0, nilai ketahanan panas harus di atas F, bahkan kebutuhan kelas C tahan panas, selain itu material itu sendiri memerlukan kekuatan mekanik dan kekuatan listrik tertentu. Bahan yang biasa digunakan pada lalu lintas kereta api adalah HC-GPO3